Каталог статей
Линейный корабль «Сан-Паулу» (Бразилия 1907г)
После появления в Великобритании «Дредноута» министр военно-морского флота Бразилии адмирал Аленкар заключил соглашение с фирмой «Армстронг» на постройку двух линкоров по проекту 494А. Вооружились новые линкоры двенадцатью 305-мм орудиями размещенными в шести двуорудийных башнях. Скорость линкора составляла 21 узел. Банк Ротшильта, через который производилась оплата из строительство, сыграл важную роль в заключении контракта. Бразилии пришлось дать гарантии, что корабли не будут проданы враждебной Великобритании державе.
Линкор «Сан-Паулу» был заложен 30 апреля 1907 года. Строительство шло на верфи в Барроу до июня 1910 года. В сентябре-октябре совершил переход из Гринока в Рио-де-Жанейро. Появление столь мощных кораблей в Южной Америке спровоцировало «Южноамериканскую дредноутную гонку» в которую вступили Бразилия, Аргентина и Чили.
После начала Первой Мировой войны в Нью-Йорке была проведена модернизация линкора: были установлены два 78-мм зенитных автомата, система управления огнем, сократили противоминную артиллерию.
В 1920 году линкор 4 раза пересёк Атлантический океан; 2 раза с королём Бельгии, который посетил Бразилию с официальным визитом.
4 ноября 1924 года на корабле вспыхнул мятеж. Флот не потдержал мятежников. В 10.30 линкор «Сан-Паулу» покинул гавань и отправился в Монтевидео. Уругвайское правительство вернуло корабль в Бразилию.
В 1935 году пышно отметили 25-летие линкора. За это время линкор прошел 81000 миль и сменил 25 командиров. Всю Вторую мировую войну из-за плохого технического состояния линкор «Сан-Паулу» провел в порту Рисифи.
Корабль исключён из состава флота 2 июля 1947 года. В августе 1951 продан на слом. 4 ноября 1951 года затонул при буксировке в северной Атлантике недалеко от Азорских островов. Перегоночная команда из восьми человек погибла вместе с кораблем.
Основные характеристики
Водоизмещение 21 200 т
Длина 162,4 м
Ширина 25,3 м
Осадка 7,6 м
Бронирование пояс - 229 мм,
верхняя палуба - 32 мм,
верхняя бронированная палуба - 51 мм,
нижняя бронированная палуба - 25 мм,
скосы и цитадели - 38 мм,
башни главного калибра и барбеты - 229 мм,
боевая рубка - 305 мм;
Двигатели 2 паровые машины, 18 котлов «Бабкок—Уилкокс»
Мощность 23 500 л. с.[1]
Скорость хода 21 узел
Дальность плавания 8000 миль на 10 узлов
Экипаж 850 человек
Вооружение
Артиллерия 12 орудий 12"/45 (305 мм) в двухорудийных башнях
22×120/50 мм орудий
|
| Категория: Дредноуты и сверхдредноуты.(1905 - 1922 гг) | Добавил: КоС (23.11.2014)
|
| Просмотров: 738
| Рейтинг: 0.0/0 |
Основные характеристики
Водоизмещение 21 200 т
Длина 162,4 м
Ширина 25,3 м
Осадка 7,6 м
Бронирование пояс - 229 мм,
верхняя палуба - 32 мм,
верхняя бронированная палуба - 51 мм,
нижняя бронированная палуба - 25 мм,
скосы и цитадели - 38 мм,
башни главного калибра и барбеты - 229 мм,
боевая рубка - 305 мм;
Двигатели 2 паровые машины, 18 котлов «Бабкок—Уилкокс»
Мощность 23 500 л. с.[1]
Скорость хода 21 узел
Дальность плавания 8000 миль на 10 узлов
Экипаж 850 человек
Вооружение
Артиллерия 12 орудий 12"/45 (305 мм) в двухорудийных башнях
22×120/50 мм орудий